Subsidies laadpalen en elektrische voertuigen België

Elektrisch rijden wordt in België gestimuleerd. Dit doet de Belgische overheid door onder andere laadpaal subsidie en fiscale voordelen uit te keren aan eigenaren van (gedeeltelijke) elektrische auto's en eigenaren van een laadpaal thuis.

Subsidie laadpaal thuis

In België krijgen particulieren belastingvermindering over een bedrag tot €1.500 per laadpaal. Een voorwaarde is wel dat het een slimme laadpaal moet zijn en het mag enkel gebruik mag maken van groene stroom. Je moet dus beschikken over zonnepanelen of over een andere vorm van groene energie. Vindt hier de laadpalen die hiervoor in aanmerking komen. De belastingvermindering is te zien in de onderstaande tabel.

Ondernemers krijgen kostenaftrek voor een publiek toegankelijke laadpalen. Een voorwaarde hiervoor is wel dat de laadpaal toegankelijk is voor derden, ook buiten openingstijden. Tot 31 december 2022 krijgen ondernemers 200% kostenaftrek. Vanaf 1 januari 2023 tot 31 augustus 2024 geldt er een kostenaftrek van 150%. Voor ondernemers die kiezen voor een besloten laadpaal, zij hebben recht op een investeringsaftrek, in de onderstaande tabel staan de percentages van de investeringsaftrek per jaar weergegeven.

Voor volledig elektrische auto's gelden de volgende voordelen:

Ten eerste zijn voor alle vennootschappen en zelfstandige ondernemers elektrische auto's 100% fiscaal aftrekbaar. Wanneer de bedrijfsauto ook privé gebruikt wordt kan de ondernemer genieten van extra belastbaar inkomen. Dit wordt bij de personenbelasting opgeteld. Dit wordt ook wel voordeel-alle-aard genoemd, afgekort VAA. Verder worden in Vlaanderen alle elektrische auto’s 100% vrijgesteld van verkeersbelasting en BIV. Afhankelijk van de regio waarin je woont krijg je ook nog een subsidie over de aankoopprijs van een nieuwe elektrische auto. De voorwaarden voor deze subsidie verschillen per regio.

Voor plug-in hybrides gelden de volgende voordelen:

Plug-in hybrides zijn minder aantrekkelijk geworden aangezien de Belgische overheid beslist heeft om plug-in hybrides fiscaal minder aantrekkelijk te maken. Wel gelden er ook nog voor de nieuwe modellen aftrekpercentages. Sinds 1 januari 2021 wordt de BIV en de verkeersbelasting aangerekend aan de hand van de CO2-uitstoot van de auto.